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日本郵船、ばら積み貨物船のＬＮＧ燃料化 ＣＯ２削減と積載効率を最適化 - SankeiBiz
SankeiBiz | 日本郵船、ばら積み貨物船のＬＮＧ燃料化 ＣＯ２削減と積載効率を最適化 SankeiBiz このため、両社は積載空間をより確保できる後者を採用したものの、ＬＮＧに置き換えるとタンク容積が重油の２倍以上になるため、燃料タンクの全てをＬＮＧ用に切り替えることはできない。 実際に、日本郵船が２０１６年に竣工（しゅんこう）したＬＮＧ燃料の自動車運搬船では「ＬＮＧタンクのスペースを確保するために、自動車積載数を１割 ... |
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